{"id":930,"date":"2009-04-27T22:20:02","date_gmt":"2009-04-28T03:20:02","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/wordpress\/?p=930"},"modified":"2009-04-27T22:20:02","modified_gmt":"2009-04-28T03:20:02","slug":"nuevamente-los-camioneros-en-paro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elturbion.com\/?p=930","title":{"rendered":"Nuevamente los camioneros en paro"},"content":{"rendered":"

Abril 27 de 2009<\/strong><\/p>\n

El 22 de abril, horas antes de iniciarse la hora cero del anunciado paro camionero, el presidente \u00c1lvaro Uribe intent\u00f3 desmovilizarlo con el anuncio de reducir los precios de la gasolina y el diesel en 400 pesos por gal\u00f3n (17 centavos de d\u00f3lar) a partir del 1 de mayo, propuesta calificada de insuficiente hasta por el Contralor General, Julio C\u00e9sar Turbay. Como en el anterior paro camionero, la intransigencia del gobierno se ha hecho notar en las voces del presidente y los ministros de hacienda y minas, quienes advirtieron que no hay ninguna posibilidad para una reducci\u00f3n mayor en los precios de los combustibles porque el sobre costo que pagan los colombianos servir\u00e1 de colch\u00f3n para enfrentar la crisis econ\u00f3mica.<\/p>\n

Las exigencias de cerca del 80% de los transportadores de carga, organizados en la Asociaci\u00f3n Colombiana de Camioneros (ACC) son: la inmediata reducci\u00f3n del precio de los combustibles acorde con los precios internacionales, desmontando el Fondo de Estabilizaci\u00f3n de Precios de los Combustibles que sirve de excusa al gobierno para mantener el sobre costo en un pa\u00eds que, por ser productor de petr\u00f3leo, deber\u00eda tener precios mucho m\u00e1s bajos; que el gobierno acelere el proceso de chatarrizaci\u00f3n<\/em>,<\/span> <\/em>seg\u00fan los acuerdos celebrados luego del paro de 2008; que brinde l\u00edneas de cr\u00e9dito y que se garantice el cumplimiento de la tabla de fletes para que el gremio camionero no contin\u00fae trabajando a p\u00e9rdida.<\/p>\n

Tambi\u00e9n pararon en agosto<\/strong><\/p>\n

Hace solo 9 meses, la ACC paraliz\u00f3 las carreteras del pa\u00eds, contando con el apoyo de la Central Unitaria de Trabajadores (CUT), la Uni\u00f3n Sindical Obrera (USO) y otros sectores sindicales del pa\u00eds. Aunque la protesta gener\u00f3 p\u00e9rdidas econ\u00f3micas millonarias, en especial para el sector importador, el Gobierno Nacional se caracteriz\u00f3 por establecer posiciones inamovibles, como la del ministro de Transporte, Andr\u00e9s Uriel Gallego, ante las exigencias que hicieran los camioneros en ese momento.<\/p>\n

En ese momento, las peticiones se concentraban en la derogatoria el art\u00edculo primero de la Resoluci\u00f3n 3175 del Ministerio de Transportes, que actualizaba la tabla de fletes y dejaba abierta la posibilidad de que se incumplieran los precios establecidos all\u00ed, llevando por consiguiente a la quiebra definitiva a los camioneros colombianos y sin capacidad de competir con las grandes empresas de carga terrestre.<\/p>\n

Los combustibles m\u00e1s caros del continente<\/strong><\/p>\n

Los exagerados precios que estamos pagando los colombianos se deben a que la gasolina tiene impuestos del 36% y el ACPM del 21% y porque el presidente Uribe ha decidido mantener el precio del barril a unos 70 d\u00f3lares, cuando en el mercado mundial ya est\u00e1 costando entre 40 y 50 d\u00f3lares. Debido a esto, los m\u00e1s lesionados son los bolsillos del pueblo colombiano, dado que el precio de los combustibles afecta directamente los costos de los art\u00edculos de la canasta familiar por lo que implica para el transporte de carga: est\u00e1 demostrado que el 75% del total del ACPM y la gasolina que se consumen en Colombia son empleados en el transporte p\u00fablico de carga y pasajeros.<\/p>\n

Sumado a esto est\u00e1 la la inminente escasez de alimentos, materias primas y productos agr\u00edcolas en algunas de las principales ciudades del pa\u00eds. El desabastecimiento ya se hace sentir en capitales como Cali, donde los precios en la central de abastos han comenzado a subir.<\/p>\n

Mientras tanto, la respuesta del gobierno a la protesta de los camioneros sigue siendo la intransigencia: la superintendente de Puertos y Transportes, Haydee Ca\u00f1izales, dijo a los 170.000 camioneros que el paro es ilegal y que las empresas que se unan ser\u00e1n investigadas y sancionadas, indicando que la Polic\u00eda y Escuadr\u00f3n M\u00f3vil Antidisturbios est\u00e1n listos para impedir cualquier bloqueo de carreteras. Por su parte, este s\u00e1bado el presidente se\u00f1al\u00f3, durante un consejo comunal en Cauca, que no habr\u00e1 nuevos recortes a
\nlos precios de los combustibles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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