Etiqueta: infraestructura

  • Odebrecht: un golpe brutal para la democracia en la región

    Hasta ahora, los ejecutivos de Odebrecht han confesado  haber pagado sobornos por 800 millones de dólares. Foto: TaxCredits.net
    Hasta ahora, los ejecutivos de Odebrecht han confesado haber pagado sobornos por 800 millones de dólares. Foto: TaxCredits.net

    Por: Fernando de la Cuadra – marzo 17 de 2017

    Lo que se ha observado en las últimas semanas con las ramificaciones de las redes de corrupción montadas por la contratista Odebrecht es de una magnitud inimaginable. Cuando comenzó a conocerse el tenor de las ‘delaciones premiadas’ de los 77 ejecutivos de esta megaempresa, muchos políticos importantes y funcionarios del alto escalón gubernamental de países latinoamericanos comenzaron a desfilar por las páginas de los diarios y en noticiarios de televisión. Nombres como Alejandro Toledo, Ollanta Humala y Alan García en Perú; Uribe [y Santos] en Colombia; el panameño Ricardo Martinelli y el ex presidente de El Salvador, Mauricio Funes, fueron parte de la extensa lista de exmandatarios acusados de haberse beneficiado con las ‘propinas’ que efectuaba la empresa contratista para adjudicarse importantes proyectos de infraestructura regional.

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  • Los problemas que está trayendo el puerto

    "Manos de pescador" - Foto: Alejandro Arango
    «Manos de pescador» – Foto: Alejandro Arango.

    Por: María Alejandra Herrera Palacio – octubre 5 de 2015

    A orillas del río Magdalena, en el suroccidente del departamento del Cesar, se ubica Gamarra, municipio caracterizado por tener grandes complejos de ciénagas a su alrededor y pobladores que tradicionalmente se han dedicado a la pesca, a la agricultura, el comercio y la ganadería. Actualmente, los pescadores artesanales se ven amenazados por la construcción del Puerto Fluvial de Andalucía.

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  • La encrucijada del TLC

    Cartel de protesta contra implantación del TLC - Foto: Agencia Prensa RuralPor: Camila Ramírez – mayo 16 de 2012

    El pasado 15 de mayo, los grandes monopolios informativos anunciaban con gran satisfacción la salida del puerto de Cartagena del primer embarque hacia Estados Unidos de mercancías colombianas sin aranceles. Se trataba de un contenedor con dieciocho toneladas de textiles, cobijadas por la entrada en vigencia del Tratado de Libre Comercio (TLC) entre los dos países. Mientras tanto, por las calles de Bogotá, cientos de estudiantes, trabajadores, sindicalistas y miembros de organizaciones sociales salieron a protestar contra la puesta en marcha del pacto comercial, que duró ocho años en debate y que sólo beneficiaría a una ínfima minoría de colombianos, a pesar de la quiebra a la que llevará a importantes sectores de la economía nacional.

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